임도 유지관리의 새로운 접근을 위한 최신 기술 비교 분석 및 활용방안

정응진1*, 박소현1, 우희태1, 윤동호1, 이민석1, 손지영1

(1한국치산기술협회 임도연구실)

Comparative analysis and utilization of the latest technologies for a novel approach to forest road maintenance.

Eung-jin Jeong1*, So-hyeon Park1, Hui-tae Woo1, Dong-ho Youn1, Min-seok Lee1, Ji-young Son1

(1Division of Research Technical Research Institute, Korea Association of Forest Enviro-conservation Technology)

요약: 임도는 산림 경영, 재해 예방, 국민의 휴양과 치유를 지원하는 중요한 산림 기반시설이다. 그러나 최근 기후변화의 영향으로 자연적·인위적 요인에 의해 산림 재해, 환경 훼손, 임업 생산성 저하 등의 문제가 발생할 수 있어 지속가능하고 체계적인 유지관리가 필요하다. 기존의 임도 유지관리 방식은 주로 육안 점검이나 제한된 기술에 의존하여 넓은 산림 지역의 복잡한 지형적, 환경적 요인을 충분히 반영하지 못하는 한계를 가지고 있어, 보다 정밀하고 효율적인 관리 방식을 도입할 필요성이 제기되고 있다. 본 연구는 이러한 문제를 해결하기 위해 HDM-4, URCI, GIS, UAV, LiDAR, PMS, PCI, Roadroid, Remote Sensing 등 첨단 기술의 기능을 비교·분석하여 임도 유지관리에 적합한 활용 방안을 제시하고자 하였다. 각 도구는 비용-편익 분석, 상태 평가, 정밀 데이터 수집, 공간 데이터 관리 등 다양한 측면에서 강점을 보이며 HDM-4와 PMS는 장기적 계획 수립과 비용 최적화에 유용하고, URCI와 PCI는 간단하고 직관적인 상태 평가가 가능한 것으로 나타났다. 이러한 첨단 기술의 도입은 기존 관리 방식의 한계를 보완하고, 산림 자원의 지속가능한 활용을 촉진하는 동시에 임도 유지관리의 정밀성과 효율성을 향상시킬 수 있다. 따라서, 앞으로는 기술 간 연계성을 강화하고 실제 산림 현장에서의 적용 가능성을 검증하는 후속 연구가 필요하다. 이를 통해 임도 유지관리가 더욱 과학적이고 체계적으로 이루어질 것으로 기대된다.

Abstract: Forest roads are critical infrastructure supporting forest management, disaster prevention, and public recreation and healing. However, due to the impacts of climate change, both natural and human-induced factors may lead to forest disasters, environmental degradation, and reduced forestry productivity, necessitating sustainable and systematic maintenance. Existing forest road maintenance methods primarily rely on visual inspections or limited technologies, which fail to adequately address the complex topographical and environmental factors of vast forest areas. This highlights the need for more precise and efficient management approaches. To address these issues, this study compares and analyzes the functionalities of advanced technologies such as HDM-4, URCI, GIS, UAV, LiDAR, PMS, PCI, Roadroid, and Remote Sensing, aiming to propose effective utilization strategies for forest road maintenance. Each tool demonstrates strengths in various aspects, including cost-benefit analysis, condition assessment, precision data collection, and spatial data management. HDM-4 and PMS are particularly effective for long-term planning and cost optimization, while URCI and PCI enable simple and intuitive condition evaluations. The integration of these advanced technologies not only complements the limitations of traditional methods but also enhances the precision and efficiency of forest road maintenance, promoting the sustainable use of forest resources. Future research should focus on strengthening the interoperability of these technologies and verifying their applicability in actual forest environments. Through such efforts, forest road maintenance is expected to become more scientific and systematic, contributing to the overall sustainability and functionality of forest infrastructure.

Key words: Forest road maintenance, Forest road management model, Sustainable Forestry